還在用鍍鋅管、鋼管、塑料管？那種隱性的消耗你傷不起！
2019-07-20 13:39:31
FSTpipe
壓縮空氣是僅次于電力的第二大動力源，壓縮空氣應用非常廣泛，其應用范圍遍及石油，化工、冶金、電力、機械、工程、采礦、房地產(chǎn)、輕工、紡織、汽車制造、電子、食品、醫(yī)藥、生化、國防，科研等行業(yè)和部門。幾乎所有生產(chǎn)，加工和工程都需要應用壓縮空氣。
大多數(shù)廠家對壓縮空氣輸送管道沒有得到應有的重視，在考慮生產(chǎn)線的配置、設備選型、位置擺布時，往往只注意對主體設備(例如：空氣壓縮機，過濾器，干燥機，儲氣罐等)的選擇，對其耐壓性，耐候性、抗油性、泄漏性、伸縮性等都不了解，造成壓縮空氣輸送管道氧化生銹，漏氣、變形，老化變脆等等，加上沒有專業(yè)人員設計，安裝壓縮空氣輸送管道，大多數(shù)是由土建工程公司憑經(jīng)驗和想象安裝，在安裝布局時也非常不合理，沒有精確計算，造成壓力損耗大，流量損失快。由于忽略了前期壓縮空氣管道產(chǎn)品的合理選擇和投資，給日后的生產(chǎn)線留下了長期的隱患。下面對有普遍性的問題作一些闡述:大氣中含有腐蝕性的氣體、水蒸氣、碳氫化合物等雜質(zhì)，每立方米的空氣中大約混有1億4千萬個固體微粒，這些固體微粒與壓縮空氣中的油及水蒸氣在一起進入壓縮空氣管網(wǎng)系統(tǒng)時，如使用傳統(tǒng)的鍍鋅管或碳鋼管道，管道內(nèi)壁會首先遭到銹蝕，長期暴露在空氣中的鐵表面不斷氧化生銹，使鐵變得又軟又松。普通碳鋼管使用時間長了管內(nèi)部自然會有腐蝕雜質(zhì)沉積出來。最終的結(jié)果是管道（包括焊口位置）腐蝕爛穿泄漏，有污染的空氣對氣動設備、氣動儀表及終端產(chǎn)品質(zhì)量帶來嚴重的傷害，增加了系統(tǒng)設備維修費用，泄漏原因又浪費了大量的資金。實踐證明，笨重有污染的且易漏氣的無縫鋼管及鍍鋅管慢慢地被淘汰了，安全隱患較多的PVC管也慢慢的遠離這個行業(yè)，取而代之的新型的全性能鋁合金壓縮空氣管道，它憑借優(yōu)越的設計、材料及生產(chǎn)工藝，確保提供輸送高品質(zhì)純凈如一的壓縮空氣，保護了用氣終端安全和產(chǎn)量質(zhì)量穩(wěn)定，采用高性能的O型圈密封，也有效防止了泄漏的發(fā)生。
資金投入上的誤區(qū)
隨著工業(yè)經(jīng)濟的迅速發(fā)展，企業(yè)的規(guī)模越做越大，基礎建設費用非常高。但一些業(yè)主在選購管道產(chǎn)品時盡量節(jié)約投入成本，努力做到能省就省，能減就減，能替換就替換的方式進行，投產(chǎn)使用一段時間后，發(fā)現(xiàn)許多問題出現(xiàn)了，于是就不停地維護，改造、更換等。這樣無形中提高了運作成本，就壓縮空氣供應系統(tǒng)而言，美觀、規(guī)范、標準、合理、完善、節(jié)能、優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣供應系統(tǒng)可能要比傳統(tǒng)的碳鋼管路來說，初期的投入相對貴一些。若一個車間主管道300m左右，用氣點30個左右，則第一次性投入可能要比全性能鋁合金壓縮空氣管道便宜1.3萬元左右，跟總體建設資金比，可忽略不計，許多管理者及決策者斤斤計較，偏偏選擇了投入成本低的無縫鋼管或鍍鋅管道，但是后續(xù)的運作成本從沒考慮過，諸如：污染造成的設備使用壽命縮短，腐蝕引起的氣體泄漏，維護的人工費用、更換氣動零配件、誤工、返工、仍致報廢的產(chǎn)品所帶來的成本遠遠高于投入成本。
管道的設計與安裝
國內(nèi)各工廠，企業(yè)壓縮空氣輸送管道均是直線型，單向管道，這樣會造成前端工作崗位可以正常工作，后端崗位壓力及流量供應不足。另外，在安裝設計時，沒有考慮分段區(qū)控制閥的設置，一個區(qū)域或一臺設備出現(xiàn)故障造成全廠停產(chǎn)誤工。在安裝時，也很少考慮排水問題，很多企業(yè)的壓縮空氣輸送管道非常凌亂，有空中飛的，也有地下埋的，錯綜復雜，無法排水。也有部分廠家采用PVC或PPR作為輸送管道，由于其伸縮率較大，而沒有考慮到伸縮口的問題。因此，在設計和安裝壓縮空氣輸送管道時，一定要讓有壓力管道資質(zhì)和類似廣東福斯特流體技術(shù)有限公司這樣的專業(yè)設計和安裝的專業(yè)公司來設計，規(guī)劃和安裝。以便保證生產(chǎn)企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)，提高效率、降低成本，保證品質(zhì)。
