空壓機管道竟然會著火！空壓機使用者往往對空壓機管道持有不在乎的心態(tài)，能撐一段時間就撐一段時間，根本不想理會它，想要在這方面節(jié)約成本，降低消費，其實也不難，僅僅只需要對其進行一下簡單的改造，如果空壓機的管道著火了，那豈不是損失更大。那么接下來就分享一些空壓機著火的原因給大家，來降低空壓機管道的著火的概率?？諌簷C氣門漏氣，主要是密封和破損問題，另外就是你的三濾和空向管需要檢查一下，是否堵塞。這主要是因為沒有及時做保養(yǎng)所造成的。吸氣閥漏氣僅會使吸氣溫度升高，而排氣閥漏氣就不那么簡單了，它會在使吸氣溫度升高的基礎(chǔ)上，還會使壓縮指數(shù)發(fā)生變化，導(dǎo)致排氣溫度劇烈升高，排氣溫度升高以后就會產(chǎn)生很多積碳，積碳變厚又會使得排氣溫度升高，就這樣惡性循環(huán)。積碳得不到處理，管道自然會著火。壓縮機較長時間在關(guān)閉減荷閥或減荷悶開啟度很小的情況下運行。單級壓縮的空壓機則會便吸氣壓力降低，壓縮比增高，空壓機排氣溫度過高。兩級壓縮的空壓機會使二級壓縮比劇烈增加，二級排氣福度再升高，出現(xiàn)二級排氣腔冒藍煙的情況，一般會覺得關(guān)小減荷閥是很平常的事情，但應(yīng)當了解這種情況的弊端、后果和合理處置辦法。

空壓機冷卻效果差。現(xiàn)在很多空壓機是在冷卻效果差或很差的情況下運行，導(dǎo)致空壓機2級吸氣溫度升高。由于氣缸冷卻效果差，排氣閥和排氣腔積碳積累速度很快。不僅是空壓機，有些大型化工廠的工藝壓縮機也在冷卻效果差的情況下運行，造成高耗電和積碳嚴重現(xiàn)象。當您的空壓機冷卻水進水溫度偏高，水壓偏低，回水管徑偏小，回水不暢限制了進水量，就說明您的空壓機已經(jīng)處于高能耗電，嚴重積炭的狀態(tài)了，空壓機冷卻效果差是冷卻水的冷卻能力差，是冷卻水進水幅度和水流量綜合效果差。壓縮機油質(zhì)量低劣。低價的壓縮機油品質(zhì)低劣，容易氧化結(jié)焦結(jié)碳。有的低劣的壓縮機油采用“地溝油”調(diào)制，這類油固定碳含量高、閃點低，極易氧化成積碳。低劣壓縮機油越注得多，積碳積累速度越快。注油量偏大。空壓機有一個合適的注油量，可以通過計算得到。注油量偏大，一是積碳速度加快；二是排氣管讓中會集聚過量的潤滑油，容易使積碳層溫度升高而著火。

排氣管路布局不合理。排氣管路存在下沉的U型管，排氣夾帶的壓縮機油會積存在此，引發(fā)著火事故；管路中閥門(例如安全閥、止回閥等)，接管伸進排氣管太多，使排氣管出現(xiàn)卡脖現(xiàn)象，積碳會在此形成蜂窩狀累積，導(dǎo)致積碳自燃。那么面對這些問題如何應(yīng)對呢？由于空壓機管路著火是一件危險而又麻煩的事情，不同的企業(yè)采取了不同的方法應(yīng)對，也就出現(xiàn)了不同效果，有些資深的老工程師當然就顯得比較經(jīng)驗豐富了，他們處理出來的效果，可謂是行業(yè)中處理妥當可觀的方式方法，但不可能每個企業(yè)都配有資深的師傅，所以，要不然就定期做保養(yǎng)，要不然就更換行業(yè)中較優(yōu)質(zhì)的空壓機節(jié)能管道。