壓縮空氣是汽車涂裝車間生產(chǎn)所需的一種重要的能動資源,能否控制好壓縮空氣的潔凈度關(guān)系到涂裝的成本與質(zhì)量。涂裝車間內(nèi)的壓縮空氣管道在焊接過程中會使焊渣、油漬、灰塵等在管道內(nèi)堆積。管道內(nèi)雜物過多會給生產(chǎn)線上的過濾器帶來巨大壓力,導(dǎo)致頻繁更換過濾網(wǎng)。油污、顆粒等混入車身還會導(dǎo)致漆
壓縮空氣管道系統(tǒng)露點溫度超標(biāo)的原因和對策1.露點過高的原因(1)原壓縮空氣站的后處理工藝流程是:空氣壓縮機(jī)組高效除油器無熱再生干燥處理除味過濾粉塵過濾儲氣罐管網(wǎng)系統(tǒng)。除無熱再生干燥和儲氣罐環(huán)節(jié)能進(jìn)行部分除水外,沒有其它析水和除水設(shè)施,很容易出現(xiàn)壓縮空氣含水量大和露點上升快
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