壓縮空氣是汽車涂裝車間生產(chǎn)所需的一種重要的能動(dòng)資源,能否控制好壓縮空氣的潔凈度關(guān)系到涂裝的成本與質(zhì)量。涂裝車間內(nèi)的壓縮空氣管道在焊接過(guò)程中會(huì)使焊渣、油漬、灰塵等在管道內(nèi)堆積。管道內(nèi)雜物過(guò)多會(huì)給生產(chǎn)線上的過(guò)濾器帶來(lái)巨大壓力,導(dǎo)致頻繁更換過(guò)濾網(wǎng)。油污、顆粒等混入車身還會(huì)導(dǎo)致漆
壓縮空氣管道系統(tǒng)露點(diǎn)溫度超標(biāo)的原因和對(duì)策1.露點(diǎn)過(guò)高的原因(1)原壓縮空氣站的后處理工藝流程是:空氣壓縮機(jī)組高效除油器無(wú)熱再生干燥處理除味過(guò)濾粉塵過(guò)濾儲(chǔ)氣罐管網(wǎng)系統(tǒng)。除無(wú)熱再生干燥和儲(chǔ)氣罐環(huán)節(jié)能進(jìn)行部分除水外,沒(méi)有其它析水和除水設(shè)施,很容易出現(xiàn)壓縮空氣含水量大和露點(diǎn)上升快
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